全国免费咨询热线:400-123-4567

彩票中心

[吉林省征兵网]_女人十大名器馒头飞龙_[2010网络歌曲]_六小龄童未获春晚邀请-中國手刺成色十足


[吉林省征兵网]_姑娘十台甫器馒头飞龙_[2010收集歌曲]_六小龄童未获春晚约请-中國名片成色十足

 ;

  四川稻城亞丁機場遠景。
  四川康定機場集團供圖

 ;


[吉林省征兵网]_姑娘十台甫器馒头飞龙_[2010收集歌曲]_六小龄童未获春晚约请-中國名片成色十足

 ;

  亞洲最大自航絞吸挖泥船——“天鯤號”的制作者。
  許讓利攝

 ;


[吉林省征兵网]_姑娘十台甫器馒头飞龙_[2010收集歌曲]_六小龄童未获春晚约请-中國名片成色十足

 ;

  港珠澳大橋施工場景。
  楊 玲攝

 ;


[吉林省征兵网]_姑娘十台甫器馒头飞龙_[2010收集歌曲]_六小龄童未获春晚约请-中國名片成色十足

 ;

  30萬噸級大型礦砂船。
  中遠海運集團供圖

 ;

  青藏公路、青藏鐵路、京滬高鐵、港珠澳大橋、洋山港集裝箱碼頭……俯瞰神州大地,縱貫江山的“超級工程”星羅棋布,超过天塹的“环球之最”此起彼伏。新中國创立70年來,我國交通基礎設施建設實現了從“跟隨”到“領跑”的轉變,乐成躍升至天下先進程度。“中國路”“中國橋”“中國港”,一張張成色十足的“中國手刺”讓國人滿懷孤高,也讓众人交口稱贊!

  

  天下最長跨海大橋——港珠澳大橋

  “中國跨度”鑄就豐碑

  本報記者 ; ;劉志強 ; ;李 ; ;剛

  珠江口,孤立洋,波浪滾滾。遼闊洋面上,一條蜿蜒盤旋的巨龍時而騰空、時而入海,最終伸向對岸。這條巨龍,就是震撼天下的超級工程——港珠澳大橋。它是今朝环球總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底沉管地道最長的跨海大橋,也是國際公認的公路建設史上技術最復雜、施工難度最大、工程規模最龐大的橋梁。

  舉凡“超級工程”,都要面對世所罕見的建設難度。為使大橋通過孤立洋海面,建設者需在海中先筑起兩座人工島,再用長6.7公裡的沉管地道將兩島連接起來。惟有這種“橋—隧—橋”的組合,才气越過55公裡的驚人跨度。這个中,6.7公裡的天下最長海底沉管地道是工程的關鍵。此前,我國已有的沉督工程總共不到4公裡,關鍵技術也一向把握在別國手中。

  面對困難,反復研究施工海疆特性后,中國交建的項目人員決定採用“半剛性”的沉管新結構,並依赖先進的技術裝備、高深的施工工藝,將每節重8噸的33節沉管地道依次安顿至幾十米深的海底,最終實現“無縫對接”。

  一橋越滄海,天塹變通途。2018年10月24日,港珠澳大橋終於迎來建成通車的激動時刻。海底深埋沉管地道、人工島快速成島、海上裝配化橋梁、跨海集群工程技術標准……籌備建設10余年間,建設者們開創性地攻陷了一系列天下級難題,鑄起一座人類工程建設史上的豐碑。

  港珠澳大橋的乐成絕非偶尔。這背后,有綜合國力的蒸蒸日上,有建設技術的整體躍升。蘇通大橋、西堠門大橋、杭州灣大橋、湘西矮寨特大懸索橋、四川干海子特大橋……连年來,我國制作了环球近一半新建的大跨度橋梁,成為當之無愧的天下橋梁強國,引得國際闻名橋梁專家伊藤學發出這樣的贊嘆:“大跨度橋梁技術上世紀在美國、歐洲,之后在日本获得了發展,而進入本世紀后,中國在質與量兩方面都處於天下領先程度。”

  越江跨海架峽谷,“中國跨度”令天下贊嘆。现在的我們,已經可以充滿底氣地說:“天下橋梁看中國!”

  

  天下海拔最高的民用機場——四川稻城亞丁機場

  “中國高度”聯通环球

  本報記者 ; ;趙展慧 ; ;張 ; ;文

  “神鷹終於來了!”2013年9月16日,歡呼聲在海拔4411米的高原響起,一架舒展著銀色雙翼的民航客機穩穩地下降在形状如銀色飛碟般的四川稻城亞丁機場,天下上海拔最高的“空中天路”通航了!

  稻城亞丁位於香格裡拉生態旅游區,地形復雜,僅依赖低等級公路,從稻城到成都必要兩天。制作一個民用機場,對改进四川省甘孜州西南部地區交通條件,推動當地經濟社會發展將起到庞大的帶動浸染。

  高原建機場,難關一個接一個。建設過程中,4000多名機場建設者忍受著高海拔嚴重缺氧的天然條件,戰勝了冰凍期長、降雨麋集的施工障礙,降服了全冰川、地下水豐富的地質條件,在雪域高山上開拓出寬闊的停機坪,鋪就堅固的飛機跑道。

  正式通航后,從稻城至成都空中航程耗時不到半小時。機場有力帶動了當地經濟的增長,機場通航后的2015年,稻城縣實現处所民众財政收入10398萬元,初次打破億元大關,較2011年增長2.7倍。當地老黎民感应:“我們稻城的新鮮鬆茸走出了康巴,擺上了昆明人、杭州人的餐桌!”

Copyright © 2014-2016 版权所有 赛车     苏ICP12345678